getAdvantage MCP
官方掃描 ChatGPT 和 Claude 如何讀取你的應用程式，查看它們提到誰而非你，並取得可直接貼上的修正方案（llms.txt、JSON-LD、FAQ、meta），以提升被發現的機會。
你可以用 getAdvantage MCP 做什麼？
- 生產損失分析 — 上傳 SAP、MES 和 Excel 匯出資料及班次記錄，查看工廠的產出損失所在，並為每項發現附上來源。
- 跨團隊建議 — 針對每個已識別的問題領域，取得品質、維護、倉儲和採購團隊之間的建議交接方式。
- 免費初步評估 — 申請首次分析，了解營運中的產出損失所在，以及哪些代理程式可以提供協助。
- 機台換線核准 — 在週期結束時審查提議的換線，並在現場重新啟動前，透過雙人放行確認。
文件
波動幅度正在上升。目前仍在規格範圍內，依照這個趨勢，約下午 4 點就會達到界限。
批次 4471 將於 13:40 完成。之後有 30 分鐘空檔。
4 號輥的運轉溫度高出 9 °C。更換需要 25 分鐘，備品放在 B4 貨架。
已核准。批次結束後更換 4 號輥。
在工廠
棒材仍在規格範圍內。他們仍然採取行動。
品質部門看見趨勢，生產部門掌握時間窗口，維護部門負責更換。他們在產生廢品之前就核准了處置。
波動幅度正在上升。目前仍在規格範圍內，依照這個趨勢，約下午 4 點就會達到界限。
批次 4471 將於 13:40 完成。之後有 30 分鐘空檔。
4 號輥的運轉溫度高出 9 °C。更換需要 25 分鐘，備品放在 B4 貨架。
已核准。批次結束後更換 4 號輥。
3 號起重機每小時可完成 26 次作業，而非 30 次。請在上午 10 點的休息時間檢查煞車。
若由 4 號起重機接手 12 號泊位，船舶就能如期於 18:00 完工。否則要到 19:30 才能完工。
C 區有 380 個空位。鐵路列車將於 20:00 提貨。
已核准。由 4 號起重機接手。
在港口
3 號起重機速度變慢。船舶仍能準時完工。
維護、裝卸和倉儲部門提前調整安排，避免船舶停泊時間延長。
3 號起重機每小時可完成 26 次作業，而非 30 次。請在上午 10 點的休息時間檢查煞車。
若由 4 號起重機接手 12 號泊位，船舶就能如期於 18:00 完工。否則要到 19:30 才能完工。
C 區有 380 個空位。鐵路列車將於 20:00 提貨。
已核准。由 4 號起重機接手。
如何開始
24 小時內，了解您的營運有哪些改善空間。
您提供匯出資料。24 小時後，您就能了解營運在哪些地方出現損失、哪些代理程式能提供協助，以及該從何處著手。首次分析免費。
資料來自 SAP、MES、Excel 匯出檔和交班紀錄。
無需 IT 專案 · 無需個人資料 · 伺服器位於法蘭克福
找出工廠營運損失的三個環節。
根據您提供的匯出資料，每項發現都附有來源。
- 1
品質
14 號壓機張力停止後的廢品
建議：品質部門 + 維護部門 廢品率 ↓ - 2
倉儲
早班出貨前的缺料
建議：倉儲部門 + 採購部門 準時交貨率 ↑ - 3
維護
更換工具前的停機時間
建議：維護部門 OEE ↑
時程 第 2 週：首批案例。第 3 個月起：在機台旁運作。
根據上方範例
每項核准都會帶動一項指標。
廢品 0 根棒材
超出規格，而非從 16:00 起產生廢品。4 號輥已提前更換。
停機時間 0 分鐘
非計畫性停機。批次 4471 結束後有 30 分鐘空檔，更換只需 25 分鐘。
準時交貨 提前 90 分鐘
提早完工：18:00，而非 19:30。由 4 號起重機接手 12 號泊位。
在機台旁
未經您同意，不會向機台發出指令。
在系統中，只需一次核准。在機台旁，則需兩人核准。緊急停止和防護功能仍由您的控制系統負責。
批次 4471 將於 13:40 完成。是否在週期結束時停機，以便更換 4 號輥？
第 1 次核准，共 2 次。
第 2 次核准，共 2 次。在週期結束時停機。
只能在現場重新啟動。
您的團隊
我們會帶領團隊進駐您的工廠。
Benjamin Hellmich 共同創辦人
Marc Lindner 共同創辦人
Dr. Syed Fawad Ali 共同創辦人